DS 139 Flugzeugfonds XIII - Fondsdaten - Agio, Emissionshaus, Portfolio, Beteiligungsgesellschaft, Betriebskosten,


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Stammdaten des Fonds

	Beteiligung	DS 139 Flugzeugfonds XIII
	Emittent	Dr. Peters
	Fondstyp	Flugzeuge
	Agio	5.00 %
	Währung	EUR
	Status	verfuegbar
	Ausschüttung 2014	7.25 %
	Verfügbar seit	28. Oktober 2011
	Substanzquote	91,46%
	Fremdkapitalquote	57,6%

wichtige Dokumente zum Fonds

	DrPeters-DS139FlugzeugfondsXIII-Reservierungsschein

	DrPeters-DS139FlugzeugfondsXIII-PostIdent

	DrPeters-DS139FlugzeugfondsXIII-Prospekt

	DrPeters-DS139FlugzeugfondsXIII-ZS-PEP

	DrPeters-DS139FlugzeugfondsXIII-ZS-Fernabsatz-PEP

	DrPeters-DS139FlugzeugfondsXIII-Nachtrag01

Alle Dokumente zum Fonds finden Sie hier


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	Vorraussichtliche Entwicklung des Fonds


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	Highlights


	- Langfristiger Leasingvertrag mit europäischer TOP-Airline Air France - Sachwertanlage in das größte und modernste Passagierflugzeug der Welt (Kauf inkl. vollständiger Innenausstattung) - Hohe Planungssicherheit: Übernahme der Betriebskosten durch die Airline - Halbjährliche Auszahlungen - Aufbau hoher Liquiditätsreserven während der Fondslaufzeit - Berücksichtigung von Remarketingkosten - Rückgabe des Flugzeuges von Air France in neuwertigem Zustand (Full-Life) - Echter Eurofonds


	Informationen zum Fonds


	Mittlerweile befinden sich 51 Airbus A380 im Liniendienst. Über 12 Millionen Passagiere wurden bisher in über 300.000 Flugstunden auf rund 33.000 Flügen befördert. Gerade kürzlich konnte Airbus mit Skymark Airlines aus Japan einen neuen Kunden für das größte Passagierflugzeug der Welt gewinnen. Damit sind bisher 236 Flugzeuge von 18 Fluglinien bestellt worden. Auch in unserem Portfolio hat sich seit dem ersten Flugzeugfonds im Jahr 2007 einiges bewegt: Rund 30.000 Kunden konnten sich bisher für das Segment Sachwert Flugzeug begeistern. US-$ 2,37 Milliarden haben Anleger in dieses Segment investiert. Unsere Flugzeugfonds haben die Finanzkrise mit Bravour bestanden und sind auch im aktuellen schwierigen Marktumfeld ein Ruhepol im Portfolio. Allein im letzten Geschäftsjahr 2010 wurden über US-$ 63 Millionen an unsere Anleger ausgezahlt. Auch für das Geschäftsjahr 2011 sind für alle Dr. Peters Flugzeugfonds mindestens prospektierte Auszahlungen zwischen sieben und acht Prozent vorgesehen.


	Beteiligungsobjekt


	Der A380-800 ist das neuentwickelte Großraumflugzeug des Herstellers Airbus und verfügt in der Air France 4-Klassen-Konfiguration über eine Kapazität von 516 Sitzplätzen. Der Kaufpreis beträgt EUR EUR 50 Mio.plus USD 144 Mio. Das Beteiligungskonzept basiert grundlegend auf dem abgeschlossenen langfristigen Leasingvertrag mit Air France. Die Leasingnehmerin Air France, die zur Air France-KLM-Gruppe gehört, ist eine der führenden Fluggesellschaften Europas. Der französische Staat hält derzeit an der Air France-KLM-Gruppe eine Beteiligung von 16%. Der langfristige Leasingvertrag mit Air France mit einer festen Grundlaufzeit von 10 Jahren macht die Beteiligungsgesellschaft in diesem Zeitraum weitgehend unabhängig von den Schwankungen des Chartermarktes und schafft eine entsprechende Prognosesicherheit in Bezug auf die Einnahmen.


	Finanzierung


	Das geplante Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund EUR 171,2 Mio. Dieses wird zu EUR 69,12 Mio. (ca. 40,4%) aus dem Beteiligungskapital dargestellt. Hinzu kommt ein Bankdarlehen in Höhe von bis zu USD 138 Mio. Die Dr. Peters GmbH & Co. Emissionshaus KG hat am 27. Oktober 2011 gegenüber der Beteiligungsgesellschaft eine Kapitalschließungsgarantie in Höhe von planmäßig EUR 69,15 Mio. abgegeben.


	Steuerliche Ergebnisse/ Konzeption


	Einkünfte aus Vermietung und Verpachtung nach § 21 Abs. 1 Satz 1 Ziff. 1 EStG sowie Einkünfte aus Kapitalvermögen nach § 20 Abs. 1 Ziff. 7 EStG (vermögensverwaltende Kommanditgesellschaft)


	Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf


	Einzahlung: 100% zzgl. 5% Agio nach Annahme. Die Mindestbeteiligungssumme beträgt EUR 10.000. Auszahlung: 7,25% p.a. für 2012 bis 2027 9,00% p.a. für 2023 bis 2026 15,00% p.a. für 2027 bis 2028 jeweils bezogen auf die Beteiligungssumme (ohne Agio). Die Auszahlungen erfolgen planmäßig nachjährig im jeweiligen Folgejahr und beinhalten teilweise Rückzahlungen des Beteiligungskapitals. Prognostizierte Gesamtauszahlung rund 220,2% (vor Steuern) bezogen auf die jeweilige Beteiligungssumme (ohne Agio) gemäß den Annahmen der Prognoserechnungen; die Gesamtauszahlung beinhaltet das Liquiditätsergebnis aus dem Ende 2028 angenommenen Verkauf des Flugzeuges (unterstellter Veräußerungserlös USD 61,03 Mio.).


	Herausragende Merkmale


	- Innovatives Großraumflugzeug - Leasingnehmerin Air France - Langfristiger Leasingvertrag über 10 Jahre Grundlaufzeit zuzüglich Verlängerungsoptionen für Air France von insgesamt 7 Jahren - Übernahme der Betriebskosten durch Air France - Rückgabe des Flugzeuges in "full life condition" - Aufbau hoher Liquiditätsreserve und Berücksichtigung Remarketingkosten - Wachstumsstarke Branche - Gute Marktaussichten für moderne Großraumflugzeuge - Konservativer Verkaufsansatz - EUR-Fonds - Anfängliche geringe Steuerbelastung und derzeit steuerfreie Vereinnahmung des Veräußerungserlöses - Positive Leistungsbilanz Flugzeugfonds


	Kurzbeschreibung


	Anleger beteiligen sich mittelbar als Treugeber über die DS-Fonds-Treuhand GmbH an der Beteiligungsgesellschaft DS-Rendite-Fonds Nr. 139 Flugzeugfonds XIII GmbH & Co. KG. Die mittelbare Beteiligung kann jederzeit in eine unmittelbare Beteiligung als Kommanditist umgewandelt werden. Mit dem vorliegenden Beteiligungsangebot wird bereits der achte Airbus A380-800 durch einen DS-Flugzeugfonds finanziert. Die Anleger beteiligen sich an der Beteiligungsgesellschaft für eine gesellschaftsvertraglich vereinbarte Mindestlaufzeit bis zum 31. Dezember 2028.

Wichtiger Hinweis
Die Informationen zu diesem Angebot beruhen auf den Angaben des Initiators und sind nicht von uns auf ihre Richtigkeit, Vollständigkeit und Plausibilität geprüft worden. Keine Gewähr für Übertragungsfehler. Ausschließliche Beteiligungsgrundlage ist der jeweilige Emissionsprospekt.