Die Charterraten für 3.500 TEU Schiffe sind von Tiefsstand im Nov. 2009 von 6.000 USD auf aktuell 21.500 USD gestiegen. Für 5.000 TEU Schiffe wird aktuell eine Charter von ca. 32.000 USD bezahlt. D.h. die Charterraten liegen aktuell wieder bei den in 2006 abgeschlossenen Raten. Die Charterraten werden weiter steigen, da das Orderbook in dieser Größenklasse deutlich unter 10% liegt. Ein Problem ist die YEN-Finanzierung, die auch dadurch gelöst wird, dass auf den YEN-Anteil Sondertilgungen erfolgen (übrigens ohne Problemchen könnte mach diese Schiffe nicht zum Kurs von 60% kaufen). Das Ergebnis einer Schiffsbeteiligung wird zu 90% von der Charterrate bestimmt. Diese beiden Schiffe sind was die Charterrate anbelangt völlig ohne Einbußen durch die größte Container-Schifffahrtskrise gekommen, da die Charterer APL und Maersk immer die vereinbarte Rate bezahlt haben.