Das Schiff ist bankmäßig komplett entschuldet. In 2009 wurde eine Sanierung durch die Anleger mit 2,5 Mio. € durchgeführt. Dieses Sanierungskapital ist mit einem Gewinn-Vorab von 10% ausgestattet und wird voraussichtlich 2011 und 2012 zurückbezahlt. Bei einer Charterrate von 12.000 USD/Tag schüttet dieses Schiff ca. 7%/Jahr (nach Rückzahlung des Sanierungskapitals) aus. Bei einer Restnutzungsdauer von mind. 10 Jahren sind das 70%. Bei einem Kaufkurs von 30% ergibt sich ein Rückfluss von 233%. Der Schrottwert dieses Schiffe beträgt ca. 25% aus das Kommanditkapital. Das ergibt bei einem Kaufkurs von 30% einen Schrottwert von 83%. Oder anders ausgedrückt, der Anleger kauft dieses Schiff fast zum Schrottwert.